31.01.10
Ca se passe comme ça, chez….
Hé non, pas au McDo, mais chez Zhuhai Q&Y Aircraft Model Factory
Sbach 342, YAK-54 et MXS par SlipStream
Des kits pour des moteurs de 30cc ou 50cc, ou électrique 
| Title: | SlipStream |
| Description: | un nouveau fabricant arrive |
Il manque encore des distributeurs…
29.01.10
Field Link Portable Programmer
C’est enfin arrivé ! CC (Castle Creations) a mis au point une carte pour programmer ses variateurs sans ordinateur.
Plus fort encore, cette carte remplace le Castle Link USB Adapter pour faire la liaison entre le PC et le variateur.
Manuel PDF
Entre (), le soft CASTLE LINK est en version 3.241 du 08.01.2010.
“Users MUST verify that operating amperage is within motor and ESC specifications after upgrading to V3.23 firmware. Outrunner motors may produce significantly higher power with this new version of firmware. The operating amperage may increase, causing higher running temperatures.”
Merci Mister F7F Corbaz pour l’info.
28.01.10
Un GPS dans votre modèle ?
Magellan Technologies a le produit qu’il vous faut, le SkyTraceGPS.
Drône DIY
Envie d’un pilote automatique pour votre hélico drône, mais pas l’envie de dépenser beaucoup de sous ?
L’électronique ne vous fait pas peur ? soudure, programmation, etc…. alors ce projet est fait pour vous !
| Title: | Vicacopter |
| Description: | pilote auto en DIY |
Sinon il reste toujours le pilote automatique Flymentor pour moins de 116$ frais de port inclus !
23.01.10
Il y a une année…
ocrteam.ch vous annonçait des grands, très grands modèles de BH (Bill Hempel). Ces kits commencent à arriver et, à voir les photos sur certains forums orientés grands modèles, il FAUT un pick-up… LOL.
Pour 2010, voici la nouvelle liste des modèles en préparation
50% KA-6
50% Ultimate 20-300
MONSTER Edge 540 (Down-sized from 60% scale for better performance)
50% Edge 540 (version II)
50% BD-5
B-29 (18’ Monster ARF)
F-4U Corsair (150cc engine class)
Un avion électrique pour 2 !
Cet avion de 2 places devrait sortir dans le monde entier en 2011. Le Yuneec est un avion électrique connu sous le nom de E430. Le gros avantage, c’est que ça ne coûte que ~2$ par heure lorsqu’il est en vol, et le coût de la maintenance est vraiment très bas. Par contre, cet avion coûte 89.000$.
The E430 is a twin seat, single engine, LSA class aircraft designed to be simple to use, easy to fly and with virtually zero vibration, it’s very smooth.
Low noise, no emissions, no fuel, extremely low maintenance and best of all. . . . . it’s environmentally friendly.
Electric flight, once seen as futuristic, has arrived and with E430’s flight times of between 1.5 and 3 hours (depending on configuration) electric flight now becomes a realistic power source for sport aviation. Charging times of 3 hours for as little as $5 make electric a really low cost way to fly and with only 2 main moving parts in the motor (the bearings) the reliability and maintenance are like nothing seen before.
Add to that the delight of smooth, quiet powered flight or silent using its 25:1 glide ratio - the E430 is in a class of its own.
RC Soaring Digest
Le numéro de février de RCSD est sorti (Vol.27, No.2).
Accès direct au document pdf (7.3 Mo) et c’est gratuit.
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