28.08.06
30C en continu et 60C en pointe !
H?© non, il ne s’agit pas de LiPo, mais de Li-Ion ! Par ailleurs, il ne faut que 15 minutes pour les charger ?† 100% !!
24.08.06
RC Soaring Digest
Le numéro de septembre de RCSD est sorti (Vol.23, No.9).
Accès direct au document pdf (7.1 Mo) et c’est gratuit.
23.08.06
Charger Ă 2C
Selon le site AirStike, il est possible de charger les LiPo Hyperion LVX Ă 2C ! Mais il ne faut pas aller au-dessus de 80% de la charge.
eflight conseille d’utiliser les LVX Ă 15C afin de conserver une tension de 3.45V !! La gamme LVX Ă©tant capable de fournir des courants de 20C en continu et 30C en pointe (30 sec).
17.08.06
Jerry, la vid?©o
Voici la suite de cette news, la vid?©o.
15.08.06
La Sallette
Lu sur RC-Tech,INTERDICTION DE VOLER EN-DESSUS DU RESTAURANT SINON LE SITE DE VOL SERA SIMPLEMENT INTERDIT AUX MODELISTES.Ce panneau d’avertissement a ?©t?© mis par le restaurateur…
EFlight et les LiPo HYPERION LVX (20C)
Voici la gamme disponible chez eflight :prix du 14.08.2006
HP-LVX4350
HP-LVX4350-2S (7,4V)- 44×160x16mm- 235g Prix: CHF 145.00
HP-LVX4350-3S (11,1V)- 47×160x23mm- 349g Prix: CHF 218.00
HP-LVX4350-4S (14,8V)- 44×160x31mm- 440g Prix: CHF 289.00
HP-LVX4350-5S (18,5V)- 47×160x39mm- 557g Prix: CHF 368.00
HP-LVX4350-6S (22,2V)- 44×160x46mm- 652g Prix: CHF 445.00
HP-LVX5000
HP-LVX5000-2S (7,4V)- 44×160x18.5mm- 268g Prix: CHF 189.00
HP-LVX5000-3S (11,1V)- 47×160x27mm- 400g Prix: CHF 287.00
HP-LVX5000-4S (14,8V)- 44×160x36.5mm- 511g Prix: CHF 378.00
HP-LVX5000-5S (18,5V)- 47×160x45mm- 642g Prix: CHF 458.00
HP-LVX5000-6S (22,2V)- 44×160x53.5mm- 755g Prix: CHF 548.00
12.08.06
Une tr?®s mauvaise nouvelle
Lu sur Retroplane, par L. Beldame.Une petite pens?©e ce soir pour l’ami Jean Luc Boutillon fin mod?©liste bien connu dans le monde de l’?©lectrique et v?©livole parisien qui vient de se tuer ce jour ?† Challes ?† bord de son planeur entr?© en collision avec un ASK18 pilot?© par un jeune qui semble t il s’en est sorti…Jean-Luc avait 55 ans.
11.08.06
Trop rapide…
Enfin pour certains, cet envoi peut sembler lent!
Mais de quoi parle-t-il, me direz-vous ?!?
Alors voilà , je parle de ça
Mon nouveau YAK 54 d’Aeroworks. Il remplacera un SU-26 (RIP)….
La commande est passĂ©e online le 2.8 et les cartons sont arrivĂ©s le 9 au service de fret de l’aĂ©roport de Genève. Après un rapide passage Ă la douane, hĂ© oui la TVA ! Les 2 cartons ont finis dans le coffre de ma voiture. Oui 2 cartons, un pour les ailes et le second pour tout le reste. Et quand je dis tout, c’est vraiment tout, enfin hors moteur-hĂ©lice-Ă©lectronique ;).
Et voilĂ , ce qui entre dans la liste des “A faire”… mais il ne faut pas plus de 10 heures pour le finir, dixit Aeroworks.Â
08.08.06
Jerry, elle vole…
Cette petite aile volante Ă©lectrique en EPP a fait ses premiers vols… et elle vole bien (les vidĂ©os sont ici).
Le kit est vendu par Free Air. Pour voler, il suffit d’ajouter un moteur et son variateur, 2 servos, un rĂ©cepteur et un petit accu LiPo.
Photos Guy R.
Dans mon modèle, j’ai placĂ© un moteur HCS C 40W/2-3, un variateur kontronik MiniPix, un LiPo Hyperion 3S 300 mAh, 2 servos graupner 1041 et un mini rĂ©cepteur Hitec.
Le montage (assemblage) est effectué en suivant les indications de la notice téléchargée sur le site de Free Air. Cette notice est en anglais et en images. Montage en quelques heures pour ne pas dire minutes !
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