20.08.10
Récepteur non-Futaba pour radio Futaba
En pré-vente sur HobbyKing, ce récepteur 8 voies est compatible Futaba FASST 2.4Ghz!
Son prix ?? Moins de 30$ !!!
Test de la pré-série sur RC Model Reviews
16.07.10
Votre T14MZ vous parle en français
Et voilà le lien pour télécharger le soft de votre T14MZ en français ! Merci à l’importateur suisse, Arwico.
Futaba, les mises-à-jour
C’est enfin arrivé, les Futaba 8FG, 12FG, 12Z et 14MZ peuvent être mises-à-jour.
Voici le lien pour télécharger le dernier software.
La T14MZ pourra fonctionner en français ! Mais il vous faudra télécharger la version qui propose le module français (Ver. *.*.*-FRE1 -> English, French) sinon, c’est juste anglais-allemand !
03.07.10
Scorpion 5545, données en vol
Petit vol ce matin avant les grosses chaleurs et…. enregistrement avec transmission au sol des données.
Le scorpion 5545-180 et une MZ 24×12TH, en 12S 5000mAh, ça donne ça
La puissance est au rendez-vous, what else ?
30.06.10
Quand l’IISI rencontre l’ultimate et son scorpion 5545
Quand on se lance dans les grands modèles électriques, il y a beaucoup d’inconnues (on est encore au début de cette discipline!). L’une d’elles, reste et sera toujours celle qui est LE point le plus important pour les amateurs d’essence… il vole combien de temps ton avion ?!?
Afin de répondre à cette grande question, le système à inclure durant les vols est l’IISI, Cockpit au sol et TXE dans le modèle.
Avant les graphs “en vol”, voilà déjà ce que l’ultimate a sous son capot.
Pmax 5400W
Imax 121A
A suivre…
13.06.10
Et il vous montre les pompes !
Encore, encore et encore, chez HobbyKing, cette fois ce n’est pas de la vidéo, mais un montreur de pompe.
A installer entre le servo de dérive et le récepteur. Quand le planeur passera dans une pompe, le module donnera un coup de dérive. Et hop, la pompe devient visible.
22.05.10
Le stock d’électrons en live (2)!
Matthias a développé un système de télémétrie dont vous me direz des nouvelles !
L’IISI arrive sur le marché et il saura combler toutes vos envies…
Ce système se compose, au minimum, d’un récepteur, le Cockpit et d’un émetteur, le TXE. Afin de suivre un pack, élément par élément, il faudra lui adjoindre un Lipo6, petit module à placer sur la prise d’équilibrage de ce dernier.
Toute la configuration se fait à partir du Cockpit en quelques clicks. Simple et efficace, un seul bouton “3D” équipe ce module, mais on y trouve aussi sur le côté, une prise USB (transfert des données et recharge du lipo intégré) et un connecteur de configuration (IISI-Link). point important, l’écran du cockpit se lit aussi bien à l’intérieur qu’au soleil.
Les possibilités de l’IISI sont énormes, une petite lecture du mode d’emploi vous permettra d’avoir un aperçu complet de celles-ci et s’il devait manquer quelque chose, n’hésitez pas à en faire part à son concepteur.
J’allais oublier, le prix ?!?, vu les possibilités, vous devez vous dire que c’est $$$$ et bien non !
19.05.10
Le stock d’électrons en live !
Un nouveau produit “Made in Switzerland” est arrivé sur le marché ! Matthias, son concepteur a fait fort, très fort.
N’avez-vous jamais eu envie de…
-> Savoir ce qu’il reste dans votre pack pendant le vol ?
-> Avoir une alarme qui vous indique que vous volez sur la réserve ?
-> Savoir que vous pouvez refaire un vol avec le même accu sans risque pour l’accu ?
-> Et bien plus encore (monitoring du voltage cellule par cellule, température,…) !
Mais en fait, de quel produit s’agit-il ???
-> Un récepteur qui sait ce qu’il reste dans le pack, qui bip quand vous avez atteint le seuil critique (réglable), qui vous averti si un élément présente un voltage très différent des autres…
Ou tout simplement, ce produit magique est une jauge à carburant très intelligente, comme dans votre voiture, mais pour vos petits et grands modèles à propulsion électrique.
A suivre… photos et test en cours !
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